Předpis IMO pro námořní radary

Odkaz:

Požadavek na přepravu radaru a ARPA.

Kapitola V úmluvy SOLAS podrobně popisuje požadavky na přepravu radarů a ARPA na palubě lodí

Jednoduše řečeno, jsou následující:

-Všechny lodě o prostornosti 300 BRT a vyšší a všechny osobní lodě musí být vybaveny radarem 9 GHz a elektronickou pomůckou pro kreslení.

-Všechny lodě o prostornosti 500 BRT a více musí být vybaveny automatickým sledovacím zařízením pro stanovení vzdálenosti a směru jiných cílů.

-All ships of 3000 GRT and above, a 3 GHz Radar or a second 9 GHz Radar which are functionally independent of the first 9 GHz Radar. Druhá automatická sledovací pomůcka k vykreslení vzdálenosti a směru jiných cílů, která je funkčně nezávislá na první elektronické zakreslovací pomůcce.

SOLAS také poskytuje ustanovení umožňující použití jakéhokoli jiného zařízení, které může případně vykonávat všechny funkce radaru a ARPA. 

V praxi však neexistuje žádné jiné zařízení, které by bylo efektivně vhodné pro tento účel.

POŽADAVKY SOLAS NA NÁMOŘNÍ RADARRADAR Požadavky podle SOLAS Chp V

Chp. V/ Reg 19.2.3 úmluvy SOLAS: – Všechny lodě o prostornosti 300 BRT a více a osobní lodě bez ohledu na velikost musí mít 9 GHz RADAR nebo jiné prostředky k určení a zobrazení dosahu a azimutu radarových odpovídačů a jiných hladinových plavidel, překážek, bójí, břehů a navigačních značek. pomáhat při navigaci a vyhýbání se srážkám;

Chp. V/ Reg 19.2.5 úmluvy SOLAS: -Automatická pomůcka pro sledování nebo jiné prostředky pro automatické vykreslení vzdálenosti a směru jiných cílů za účelem určení rizika kolize.

Chp. V/ Reg 19.2.7 úmluvy SOLAS: – 3 GHz RADAR nebo tam, kde to správa považuje za vhodné, druhý 9 GHz RADAR nebo jiné prostředky k určení a zobrazení dosahu a azimutu jiných hladinových plavidel, překážek, bójí, břehů a navigačních značek, které pomáhají při navigaci a při zabránění srážce druhou automatickou sledovací pomůcku nebo jiné prostředky pro automatické zakreslení vzdálenosti a směru jiných cílů za účelem určení rizika srážky, které jsou funkčně nezávislé na těch, která jsou uvedena v odstavci 2.5.5 úmluvy SOLAS Chp V/Reg 19.

Aby tyto RADARy fungovaly podle standardu, IMO navrhla výkonnostní standardy pro RADARové vybavení na palubě. Tyto výkonnostní standardy byly revidovány podle Res. MSC.192(79) a přijato dne 6. prosince 2004.